一個剛從國外回來的朋友想購買【白蘭氏】傳統雞精手提式盒裝2盒組(每盒70g - 20入)

但又不知道哪裡購買比較好,就麻煩我幫他查尋一下

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商品訊息功能



商品訊息描述



白蘭氏雞精-不只補體力,更要平衡好體質



榮獲國家健康食品認證抗疲勞認證

分子小、吸收快、零負擔,適合現代人天天飲用



短期補體力,長期平衡體質





快速補充體力之外,更能進一步調整體質、維持身體機能平衡



2倍胺基酸,濃度高更有效



含多種關鍵有效成份及人體無法自行合成的必需胺基酸



零 脂 肪、零 膽 固 醇



下殺高速離心去油處理,去除多餘油脂及 膽 固 醇,天天飲用健康無負擔。



製程全透明,安心看得見





從選料到裝瓶經嚴格品管檢定,生產線全程透明可供參觀,看得見最安心。














【品名】

白蘭氏傳統雞精



【主要成分】

雞精、焦糖色素



【食品添加物】

焦糖色素



【營養標示】熱銷

每份 68 毫升

熱量 21 大卡

蛋白質 5.4 公克

知名商品脂肪 0 公克

飽和脂肪 0 公克

反式脂肪 0 公克

碳水化合物 0 公克

鈉 63 毫克



【包裝內容】

20入/盒

淨重70公克(68毫升)/瓶



【產地】

台灣

【建議用量】

網友開箱介紹可選直接飲用。要讓雞精更好喝,建議可冷藏或溫熱後飲用。

(請勿直接將雞精瓶置入微波爐中加熱)

開瓶後,請立即飲完

建議用量:欲達保健功效,每天2瓶,建議長期飲用

如有特殊體質,請向專業人士諮詢

支鏈有機酸尿症(遺傳性疾病,例如:楓糖尿症)患者應避免食用



【保存期限】

3年



【保存方式】

請避免將本產品置於潮濕、高溫或曝曬等場所

明星


【產品責任險】

本商品已向新安東京海上產物保險(股)公司投保

保險單號:17000-05PL200038



【廠商資訊】

馬來西亞商食益補國際股份有限公司台灣分公司

0800-077-999

台北市松山區敦化北路88號13樓

【食品業者登錄字號】

A-127930041-00003-7


商品訊息特點









70公克/瓶 (68毫升)
每盒20瓶,2盒共40瓶







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【白蘭氏】傳統雞精手提式盒裝2盒組(每盒70g - 20入) 討論,推薦,開箱,CP值,熱賣,團購,便宜,優惠,介紹,排行,精選,特價,周年慶,體驗,限時

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一架曾經參加過二次世界大戰、高齡77歲的DC-3客機25日飛抵台北松山機場。為了向老前輩致敬,當這架DC-3進入我國領空時,空軍派出2架經國號(IDF)戰機前往迎接、伴飛。

這架國際知名錶廠百年靈所屬的DC-3雙引擎螺旋槳客機,將在3至9月進行盛大的「DC-3環球之旅」環球之旅,25日飛抵台北松山機場,展開為期3天的展示飛行活動。由於DC-3的孿生機種,也就是軍用型號的C-47運輸機,曾是我國早年空軍運輸主力,這次同型機再度飛臨台灣,航空迷早已在機場外準備好相機拍照。

此架環球之旅的DC-3編號2204,1940年3月9日完成首航,3天後交付給美國航空公司(American Airlines)。1942至1944年期間加入美軍行列對納粹德國作戰。二戰結束後,該機又回歸民航,2008年由錶廠百年靈所收購與修復,總計飛行時數已超過74,500小時

DC-3/C-47一共生產2萬多架,在中華民國航空史上也占有一席之地,除了早年中美合資的中國航空公司(CNAC)引進DC-3外,二戰時的「飛越駝峰」空運任務擔任主力。政府遷台後,823砲戰期間擔任空運前線主力,另外包括中華航空、遠東航空與復興等民航業者早年也都曾使用過。

空軍在獲得C-119與C-130H等較新型運輸機後,於1995年將所有的DC-3/C-47機除役。在高雄岡山空軍官校的「航空教育展示館」與桃園國際機場的航空教育館都有收藏DC-3/C-47展示。為了向前輩致敬,空軍24日在臉書專頁放上多張DC-3/C-47在台灣服役、退役後收藏的照片。25日上午DC-3進入我國領空時,清泉崗基地427聯隊2架經國號戰機特別升空前往迎接,並且一同伴飛。

▲國際知名錶廠百年靈的骨董飛機,同時也是國軍C-47運輸機孿生機種的DC-3,於25日上午飛抵台灣,空軍特別派遣經國號戰機伴飛,向C-47運輸機早期在物資運補、兵力運送、空投與行政運輸等任務的卓越貢獻致敬。(圖/軍聞社)

▲C-47B型機「美齡號」,曾擔任蔣介石伉儷的座機,除役後收藏於岡山空軍官校的航空教育展示館。(圖/翻攝自空軍司令部臉書.2017.4.25)





下面附上一則新聞讓大家了解時事



Uber13日宣布與租賃業合作重返台灣,相關營運改由租賃業者主導,但資費計算及營運模式遭外界質疑遊走在法規邊緣,交通部政次王國材今(17)表示,初步看來Uber新的經營模式是合法,後續會持續觀察,但罰款及稅金依規定還是要繳清,交通部會持續追討。

Uber過去在台灣以招募私家車駕駛提供載客服務,未經合法申請,遭交通部累計開罰達8.3億元罰鍰,Uber迫於壓力二月暫時停止營運,經過找尋可行的替代方案,4月13日宣布結合租賃業合作重新營運,但上億元罰款至今尚未繳清。

王國材表示,Uber目前即便採取合法方式恢復營運,積欠的罰款還是要繳,雖然Uber提出行政救濟程序,但不論是稅金、罰單,一定會循程序持續向Uber追討。

至於Uber與租賃業合作經營模式遭質疑合最新出版團購法性,王國材強調,計程車是採計程計時收費,租賃車則是以小時收費,對於Uber提供短程載客服務部分,交通部會密切觀察,必要時會讓計程車與租賃車收費方式區分更清楚明確。



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